车辆检测器使用说明书
车辆检测器（也叫环路感应器，车检器，地感等），只用于对金属物体的检测。主要用于检测车辆。适用于停车场，公路车辆收费站，高速公路以及信号灯控制系统等。
一、 技术参数
1、输入电源：DC 8～12V
2、工作电流：约30 mA
3、工作频率: 约 100 KHz
4、线圈参数：1米×(1.5～8)mm 。（4～6）圈
5、检测时间：约30ms
6、输出方式：继电器触点输出。
7、灵敏度 : 4级灵敏度可调
二、 管脚定义
管脚说明
1: +12V DC（电源正）
5： GND（电源负）
9： 继电器触点输出（无车时断开，有车时闭合）
13：继电器触点输出（无车时断开，有车时闭合）
4：不接
8：不接
12：LOOP（线圈）
16：LOOP（线圈）（接线座上的标号为14）
三、 ，使用方法
1、灵敏度设置：检测器顶部的拨码开关1～2位为灵敏度设置开关，其设置关系如下表：、
| 开关1 | 开关2 | 灵敏度等级 |
| ON | ON | 3：最高灵敏度 |
| OFF | ON | 2 |
| ON | OFF | 1 |
| OFF | OFF | 0：最低灵敏度 |
2、 延时：当将检测器顶部的拨码开关3拨到 ON 的位置时，每次检测到车
辆通过后，检测器将延时约2秒钟才将输出电平由低转为高。
当拨码开关3为OFF时，检测器将没有延时功能。
3、 指示： 正常检测：指示灯的闪烁周期约3 S
有 车：当检测到有车时，指示灯将常亮。
故 障：当线圈出现故障时（如断线、圈数太少或太多时）
检测器将快速闪烁，周期约为1S
4、 复位：检测器顶部有一个复位开关，每按动一次，检测器将复位内部检测数据，当带
电将检测器插入线路板时，插好后，应按复位开关将其复位。
四、线圈安装指南
检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要的参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。在安装时必须注意以下事项：
1.线圈串扰
当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。在相邻的但属于不同感应的线圈间，要消除串扰，可以采取以下措施：
A. 相同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。一般建议一个为4圈，另一个为6圈。
B. 将相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于3米。
C. 对线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头最好采用多股铜导线。在电缆和接头之间最好不要有接线处。如果必需有接线端，也要保证连接可靠，用烙铁将它们焊接起来，并且放置于防水处。导线截面积不小于0.5平方毫米。导线材料应耐高温防氧化，如高温镀锡线。
2线圈形状及匝数
除非条件不允许，探测线圈应该是长方形。两条长边与车辆（金属物）运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路宽度窄0.5米。线圈的圈数为4或6圈，如两个线圈相邻，则一个4圈，一个6圈。
