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车辆检测器使用说明书




 
车辆检测器有温度补偿和修正的功能,可在零下-40度到85度的温度下正常使用.

车辆检测器(也叫环路感应器,车检器,地感等),只用于对金属物体的检测。主要用于检测车辆。适用于停车场,公路车辆收费站,高速公路以及信号灯控制系统等。

一、 技术参数
1、输入电源:DC 8~12V
2、工作电流:约30 mA
3、工作频率: 约 100 KHz
4、线圈参数:1米×(1.5~8)mm 。(4~6)圈
5、检测时间:约30ms
6、输出方式:继电器触点输出。
7、灵敏度  : 4级灵敏度可调
 
二、 管脚定义

    管脚说明
1:  +12V DC(电源正)
5: GND(电源负)
9: 继电器触点输出(无车时断开,有车时闭合)
13:继电器触点输出(无车时断开,有车时闭合)
4:不接
8:不接
12:LOOP(线圈)
16:LOOP(线圈)(接线座上的标号为14)
 
 
 
三、 ,使用方法
1、灵敏度设置:检测器顶部的拨码开关1~2位为灵敏度设置开关,其设置关系如下表:、
 

开关1 开关2 灵敏度等级
ON ON 3:最高灵敏度
OFF ON 2
ON OFF 1
OFF OFF 0:最低灵敏度
 
 
2、  延时:当将检测器顶部的拨码开关3拨到 ON 的位置时,每次检测到车
   辆通过后,检测器将延时约2秒钟才将输出电平由低转为高。
当拨码开关3为OFF时,检测器将没有延时功能。

3、  指示: 正常检测:指示灯的闪烁周期约3 S
              有    车:当检测到有车时,指示灯将常亮。
故    障:当线圈出现故障时(如断线、圈数太少或太多时)
检测器将快速闪烁,周期约为1S

4、  复位:检测器顶部有一个复位开关,每按动一次,检测器将复位内部检测数据,当带
   电将检测器插入线路板时,插好后,应按复位开关将其复位。

四、线圈安装指南
检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要的参数包括:线圈材料,线圈形状和是否正确施工埋设。在安装时必须注意以下事项:

1.线圈串扰
当两个感应线圈靠得很近,两个线圈的磁场迭加在一起,相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。在相邻的但属于不同感应的线圈间,要消除串扰,可以采取以下措施:

A. 相同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。一般建议一个为4圈,另一个为6圈。
B. 将相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于3米。
C. 对线圈引出导线进行良好的屏蔽,屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头最好采用多股铜导线。在电缆和接头之间最好不要有接线处。如果必需有接线端,也要保证连接可靠,用烙铁将它们焊接起来,并且放置于防水处。导线截面积不小于0.5平方毫米。导线材料应耐高温防氧化,如高温镀锡线。

2线圈形状及匝数

  除非条件不允许,探测线圈应该是长方形。两条长边与车辆(金属物)运动方向垂直,彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路宽度窄0.5米。线圈的圈数为4或6圈,如两个线圈相邻,则一个4圈,一个6圈。






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