道路标线施工为什么要控制热熔标线温度
道路标线施工为什么要控制热熔标线温度道路标线施工热熔标线为什么要控制温度？作为一名经验丰富的标识员，我们都知道，在道路标识的施工中，经常会出现泡泡，比如黄豆、芝麻。这样的标注虽然不影响使用寿命，但仔细看，美观度大打折扣，真正的风景才大。那么泡沫的成因是什么呢？道路标线施工告诉你，潮湿路面中的水分会被加热蒸发产生气泡。
因此，标线应在路面较为枯燥的时候进行，尤其是冬季早晚时段，要特别注意路面的潮湿程度。根据路面数据不同，易产生气泡的主要是改性沥青路面和新型水泥路面。新型水泥路面表面结构不密实、多孔。当热涂层涂在上面时，里面的空气受热收缩，产生气泡。
热熔标记涂层在常温下为固体粉末。施工时将涂料放入熔化釜中，釜内温度控制在180℃-210℃，边凝结边搅拌。冷凝后放入划线车保温熔化料斗。然后将熔化漆引入划线料斗，保温使材料持续熔化状态。
打标前有预打标机的打标位置，底漆按设计图指示的涂布位置用下涂机涂布。待底涂剂完全干燥后，即可涂抹标记涂料。开始划线时，划线桶应放置在路面上。由于划线桶与空气之间有一定的间隙，划线车前进时，靠自动流动刮出一条均匀的划线。
该玻璃珠撒布器可自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。可用于减速、振动、告警、雨线等，方式有肋式、点式、雨槽式。目前，高速公路上的减速线和减速边已经得到了广泛的应用。热熔标线多少钱镗时间一般，10度以下不建议施工。目前存在的问题是沥青路面粘结性差、耐水性差。
