26日上午，中山市召开2017年政协委员与市长协商座谈会。座谈会围绕“创新交通发展理念，系统解决中山交通问题”这一主题进行互动，并形成“以交通建设推动中山更好地融入粤港澳大湾区世界级城市群建设”的共识。
粤港澳大湾区被确定为国家战略，省“十三五”规划明确提出中山要建设成为珠江西岸区域性综合交通枢纽城市，深中通道和深茂铁路等一系列重大交通基础设施的建设，种种利好，为中山发展带来了前所未有的机遇，也为中山的交通发展提出了新的课题。
为推动中山更好地把握发展机遇，市政协成立了由市府办、市发改局、公安局、交通局、住建局、规划局、市规划设计院等单位负责人和部分政协委员组成的课题组，于今年7月至8月期间，先后到嘉兴、宁波和深圳市等地考察调研，学习先进经验和做法，并多次召开调研座谈会，广泛听取政协委员、有关专家以及部门、镇区的意见和建议。经过深入的调查研究和分析思考，课题组数易其稿，形成了近3万字的《创新交通发展理念，系统解决中山交通问题》研究报告。
报告深入剖析了中山交通发展存在的问题，提出了亟须解决随着机动车保有量迅速增长带来的交通拥堵、区域交通战略承载力难以支撑粤港澳大湾区重要节点发展需求等“五个难以支撑”的问题。
报告建议，中山要构建现代化、一体化、低碳化的综合交通运输体系，并提出十大方面的建议以切实解决中山面临的交通发展问题。
中山市委副书记、市长焦兰生对报告及委员们的建议表示充分肯定。他指出，要加大力度提供交通方面的有效供给。在粤港澳大湾区的背景下，中山应跳出中山看中山，统筹中山未来的交通发展，形成了符合当前长远要求的规划，并以前所未有的力度加快实施。交通建设绝不能被其他项目牵着走，也不能碰到问题和困难就收手。今年以来，中山狠抓长江路和康华路改造工程的建设，通过加快关键性工程的推进，让群众了解市委市政府加快交通建设的决心和能力。中山还成立了交通建设督导组，提高督导震慑力，曝光不足问题，推动交通基础设施建设提速，加快进度，效果显著。
他强调，既要志存高远，又要脚踏实地，一步一步做实交通建设，确保取得实效。要全面落实公交优先，提升公交服务水平，加密中心城区线路，加强中心城区与镇区间的联系，通过快线公交大幅缩短偏远镇区到城区的时间，加强和完善镇区之间的公交系统。要建管结合，双管齐下，加大对违法违规现象的监管和处罚，建立长效的监管机制。要强化智慧交通的应用，在互联网时代，交通的管理要领先一步，发挥智慧化管理的作用。下一步，中山还将不断投入，改善交通发展环境，真正做到“城市，让生活更美好”，为人民谋幸福。市政协主席丘树宏表示，今年以来，市政府已着手推动全市的交通建设发展工作，从座谈会上可以了解到，目前已取得了一定的成效。希望中山市交通未来的发展能够更加注重品质定位，提高交通管理水平，向国内一流甚至是国际一流城市看齐。
座谈会上，市政协副主席贺振章代表市政协围绕研究报告做主题发言。市政协委员聂洪文、梁士伦、梁红辉分别就加强电动自行车管理、创新交通发展理念、充分利用智能手段缓解城市交通拥堵等方面进行发言。副市长高瑞生介绍了今年以来中山市在交通建设、发展等方面的情况，并对市政协委员们提出的建议予以回应。
